2012年12月09日
2006XL883L★タンク交換＆オイル漏れ対策
諸々883を修理してきました
▼修理前
▼修理後
分かんないですよね
（1）トリプルツリー・ロアブラケット交換
↑仮パーツ。↓新品パーツ。
ハンドルの切れ込み防止のストッパーが折れた件で、新品に交換してもらいました。
（2）タンク交換
↓コキズすらないピカピカ
のタンクです
上記（1）が原因でハンドルがタンクにめり込んだ件で、新品に交換してもらいました。
（3）オイル漏れ対策＆エアクリーナー交換
エアクリーナーからオイルが漏れる件は根本的な解決が難しそうなので・・・
ブリーザーホースを伸ばして・・・
車体左側下部にオイルを逃がすことにしました
この対策をするためにS&Sエアクリーナー（17-0448）に交換する必要がありました。
なるべくプッシュロッドがホースで隠れないように取り回してもらって
なかなかイイ感じです。掃除もし易くなりました
しかし・・・ハイフロータイプになったせいか？
パッスンパッスン吹き返しするようになりました
▼修理前
▼修理後
分かんないですよね
（1）トリプルツリー・ロアブラケット交換
↑仮パーツ。↓新品パーツ。
ハンドルの切れ込み防止のストッパーが折れた件で、新品に交換してもらいました。
（2）タンク交換
↓コキズすらないピカピカ
のタンクです
上記（1）が原因でハンドルがタンクにめり込んだ件で、新品に交換してもらいました。
（3）オイル漏れ対策＆エアクリーナー交換
エアクリーナーからオイルが漏れる件は根本的な解決が難しそうなので・・・
ブリーザーホースを伸ばして・・・
車体左側下部にオイルを逃がすことにしました
この対策をするためにS&Sエアクリーナー（17-0448）に交換する必要がありました。
なるべくプッシュロッドがホースで隠れないように取り回してもらって
なかなかイイ感じです。掃除もし易くなりました
しかし・・・ハイフロータイプになったせいか？
パッスンパッスン吹き返しするようになりました
Posted by わかまつ at 19:30│Comments(2)
│XL883L（2006）
この記事へのコメント
どうして、ブロ－バイホ－スからオイルが出てくるか?
普通に考えれば、排圧がたかくなっていると思われます。では、なぜ高くなるか?
ハ－レ－の構造は、詳しくは知りませんが、国産４サイクルの場合、ピストンリングの異常 ．シリンダ－の摩耗 吸排気バルブの異常などが考えられます。
あくまで、国産車として、考えられる事例ですが......ディ－ラ－の方は、どのような症状だと、打診しているのでしょうかね?
まがりなりの整備士ですが、私見として、捉えてください。
普通に考えれば、排圧がたかくなっていると思われます。では、なぜ高くなるか?
ハ－レ－の構造は、詳しくは知りませんが、国産４サイクルの場合、ピストンリングの異常 ．シリンダ－の摩耗 吸排気バルブの異常などが考えられます。
あくまで、国産車として、考えられる事例ですが......ディ－ラ－の方は、どのような症状だと、打診しているのでしょうかね?
まがりなりの整備士ですが、私見として、捉えてください。
Posted by 濱口 at 2012年12月13日 14:19
濱口さん＞
ありがとうございます。さすがプロですね。(^^)
国産車を何台も乗り継ぎましたが初めての経験です。
いざという時には駆け込みますのでよろしくお願いします。m(__)m
ありがとうございます。さすがプロですね。(^^)
国産車を何台も乗り継ぎましたが初めての経験です。
いざという時には駆け込みますのでよろしくお願いします。m(__)m
Posted by わかまつ
at 2012年12月13日 22:40
at 2012年12月13日 22:40※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
