LET'S GET ROCKET blog 2

S&Sエアクリーナーに交換してから、バックファイアがひどくなり・・・

10km程走っただけでガソリンがヒートガードやサイドカバーに飛び散るように
なってしまったので、キャブレターの調整をしてもらいました。

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メインジェットは、170→185番。
スロージェットは、42→48番。
ミクスチャースクリュー（パイロットスクリュー）は、2回転半戻し。
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↓
結果は、劇的でした

帰りの約60km、大きなバックファイアは一度もなく、プッスンというゲップ（?）が
4回あっただけ！エアクリーナーカバー下部もヒートガードも汚れてなかった

感覚的にはチョークを半分引っ張った感じ。
パワフルで、スロットルを開けた時のもたつきも、トルクの凹みもなくて
発進がスムーズになりましたっ。

惜しむらくは、883独特のなんちゃって三拍子感が薄らいだこと。
インジェクションっぽい音になってしまった
この辺りは、トレードオフなのかしら。


つづく