LET'S GET ROCKET blog 2

FXDBが納車されました

お値引き（無料パーツ代）が多い2012年式にすべきか？
リニューアルされた2013年式にすべきか？大いに悩みました

本当言うと・・・カスタムすることを前提に一旦2012年モデルに決めてたんですが
「リアフェンダーに亀裂が入りやすい」という噂を耳にして・・・
小心者なので2013年モデルに変更してもらったのです。
ご迷惑をおかけしました。m(__)m

2012年モデルと2013年モデルの違いは・・・
　(1)トリプルツリーのブラック化
　(2)フロントフォーク・アウターチューブのブラック化
　(3)ハンドルクランプのライザー化
　(4)タンクエンブレム（メダリオン）の変更
　(5)エンジンヘッドカバーのブラック化
　(6)バッテリーボックスのブラック化
　(7)サイレンサーのテーパード化
　(8)ストップランプ一体型LEDウインカーの採用
　(9)コンソールイグニッションスイッチの採用
　(10)ハードキャンディーカスタムモデル有り
・・・結構変わってますね。^^;

とにかくリアフェンダーが割れなければオッケーと思ってましたが、実車を見ると
ブラック化された車体がかなりカッコイイです。

気に入ったのは、レトロな雰囲気のバッテリーボックスとタンク上のコンソール
イグニッションスイッチ。昔から憧れのスイッチです

せっかくの新エンブレムですが、昔ながらの「バー＆シールド」に交換しました。

これまたレトロな雰囲気になってイイ感じです

ブラックとメッキのコントラストが美しくて、またがった時の景色が最高です。

乗り味はすごくジェントルな印象。
まだ回してないだけだと思いますが、すごくスムーズでチカラに余裕があります

・・・ただ、100km走っただけで、リアホイールに黒い消しゴムのカスのような物が
ビッシリと付いてて驚きましたベルトドライブのカスかな？？

スポーツスターのようにマフラー側にベルトがないので、マフラーは汚れてない
みたいです。これがマフラーに付くとなかなか取れないんですよね